Bygning og reparation af forstæder kan ikke undgås brug af motorsager såvel som havepleje. På grund af en funktionsfejl i værktøjet kan alt arbejde komme op, så det er så vigtigt at være i stand til at adskille det selv, finde problemer og løse dem. Med tilstrækkelig erfaring og fingerfærdighed er det endda muligt at justere karburatoren i motorsagen - proceduren er kompleks eller rettere sagt smykker. Hvordan du udfører justeringsprocedurer, foreslår vi, at du adskiller i dag.
Motorsav, karburatoranordning
Ikke en enkelt reparationsforanstaltning er komplet uden viden om mekanismens grundlæggende elementer. Når man kender komponenterne og driftsprincippet, er det lettere at bestemme årsagen til sammenbruddet.
Enhver funktionsfejl i karburatoren truer med at stoppe motoren
Karburatoren er en af de vigtigste funktionelle dele af motoren, der tjener til at forberede og levere brændstofblandingen, der består af visse mængder brændstof og luft. Så snart størrelsesforholdene er overtrådt - begynder motoren at "skrammes", eller endda ophører med at arbejde.
Du kan opnå den korrekte funktion af karburatoren ved at undersøge dens "udfyldning":
- Rør med tværgående klap til justering af luftstrømmen.
- Diffuser - indsnævring for at øge luftstrømningshastigheden placeret nær brændstofindløbet.
- Forstøveren, som brændstoffet leveres fra (brændstofnål i diagrammet).
- Et svømmekammer, der styrer brændstofniveauet ved indgangen til kanalen.
Sådan ser det ud i diagrammet:
Diagrammet viser samspillet mellem brændstof og luftstrøm.
Funktionsprincip: en luftstrøm i en diffuser sprøjter brændstof, hvilket skaber en blanding, der kommer ind i cylinderen. Jo større mængde indgående brændstof, jo højere er motorhastigheden. Karburatorer i forskellige modeller fungerer efter samme skema.
Tip til valg af en god motorsav til havearbejde her: //diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html
Hvornår er overhovedet nødvendigt justering?
Specifikt er det i sjældne tilfælde nødvendigt at justere karburatoren i motorsagen, oftere er der problemer forbundet med strømmen af brændstof eller slid af dele. Men nogle gange indikerer "symptomerne", at det er nødvendigt at regulere mekanismen. Her er nogle tegn:
- Når motoren er startet, stopper den straks. Som en mulighed - det starter slet ikke. Årsagen er et overskud af luft og en mangel på brændstof.
- Forøget brændstofforbrug, og som et resultat - en stor mængde udstødningsgas. Dette skyldes den omvendte proces - overmætning af blandingen med brændstof.
Årsagerne til justeringsfejl kan være mekaniske:
- På grund af stærk vibration er beskyttelseshætten beskadiget, hvilket resulterer i, at alle tre bolte mister deres installerede fiksering.
- På grund af slid på motorens stempel. I dette tilfælde vil opsætning af karburatoren i motorsagen kun hjælpe et stykke tid, det er bedre at udskifte den slidte del.
- På grund af tilstopning forårsaget af lav kvalitet brændstof, skala eller skade på filteret. Karburatoren kræver fuldstændig adskillelse, skylning og justering.
Sådan skærpes en kæde af en motorsav: //diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html
Hvis motorsagen pludselig holder op med at arbejde, er det nødvendigt at adskille den for at finde ud af årsagerne.
Trin for trin adskillelsesinstruktioner
Karburatorenheden til modeller af forskellige mærker er næsten den samme, så lad os tage Partner motorsagen som et eksempel. Hvert element fjernes omhyggeligt og stables i rækkefølge, så det senere er lettere at samle.
Karburatorer af motorsave fra forskellige fabrikanter, hvis de er forskellige, ikke grundlæggende
Topdækslet fjernes ved at skrue de tre bolte ud. Efterfølgende er skumgummi, en integreret del af luftfilteret.
Pile viser de bolte, der skal skrues af for at fjerne dækslet
Derefter fjerner vi brændstofslangen, efterfulgt af drivstangen.
Den øverste pil angiver brændstofslangen, den nederste pil angiver drivstangen.
Fjern derefter spidsen af kablet.
Pilen viser spidsen på kablet, der skal fjernes.
Til venstre for beslaget strammes vi gasslangen.
Vi fjerner også omhyggeligt gasslangen, der er angivet med pilen
Karburatoren er endelig afbrudt, den er klar til justering. Dens mekanisme er ganske kompliceret, og derfor skal elementerne fjernes meget omhyggeligt - hvis de kræver yderligere adskillelse af karburatoren - de er små, derfor kan de gå tabt.
Karburatoren består af mange små dele, der skal placeres i orden under demontering
Funktioner ved justering og justering
For at lære at justere karburatoren på en motorsav, skal du lære at skelne mellem tre skruer (nogle modeller har kun en).
Skruerne L og H ligner kun udseendet, de er faktisk forskellige
Hver skrue har sin egen bogstavsbetegnelse:
- "L" bruges til at indstille lave omdrejninger;
- "H" er nødvendigt for at justere de øverste omdrejninger;
- "T" er nødvendigt for at justere tomgangshastigheden (kun en skrue er til stede på modeller med en skrue).
Fabriksindstilling er optimal, og ved hjælp af skruer justerer de motorens drift i specielle situationer (arbejde forbundet med forskellige klimatiske forhold).
Diagrammet viser udgangene fra karburatorjusteringsskruerne med låget lukket
Et specielt værktøj bruges til at opsætte motorsagen
Justeringen udføres kun med skruer L og N. For at øge hastigheden drejes de med uret. At sænke - mod uret. Brugssekvensen af skruerne: L - H - T.
Det kan være nyttigt: Sådan repareres en benzokosa gør det selv: //diz-cafe.com/tech/remont-benzokosy-svoimi-rukami.html
Hvis du er i tvivl om justeringen, er det bedre at konsultere en specialist, da forkert indstilling kan beskadige motoren.
