Fra en bred vifte af byggematerialer, der er egnede til fremstilling og installation af porte, vælger de fleste udviklere oftest bølgepap. Dette byggemateriale foretrækkes af en række grunde, blandt hvilke styrke, holdbarhed, dekorativitet og selvfølgelig en rimelig pris kan bemærkes. Dækning foretages fra fabrikken af stålplade ved hjælp af kold kata. Et beskyttende galvaniseringslag påføres på begge sider af metalprofilerne for at beskytte metallet mod korrosion og for tidlig svigt. For yderligere beskyttelse og for at forbedre bølgepaplets dekorative egenskaber er de overtrukket med et polymere lag, hvis farve kan være meget forskellig. For at fremstille portene fra bølgepladen med dine egne hænder skal du bare finde et par gratis dage og et par gratis hænder. Når alt kommer til alt er det altid sjovere og hurtigere at opbygge sammen. Det er sandt, at du ud over hænderne også skal bruge en svejsemaskine og et minimalt sæt værktøjer.
Hvad er designene, og hvad er et godt professionelt ark?
Hvorfor bølgepap? Fordi det giver:
- Konstruktionens holdbarhed. Gør-det-selv-porte kan stå i et kvart århundrede uden behov for særlig pleje og reparation.
- Letvægt brugte byggematerialer, som letter installationen samt levering af alt, hvad der er nødvendigt til genstanden.
- Mulighed for at vælge teksturer og farverbaseret på præferencerne for ejeren af boligejeren. Portene, kombineret med et hegn, tag og andre dekorationselementer fra bygningerne på stedet, dekorerer ethvert område.
- Sparer på maling, Når alt kommer til alt, falder porte fra bølgepap ikke under påvirkning af sollys og falmer ikke under påvirkning af nedbør. Når du køber, skal du være opmærksom på producenten, fordi forfalskninger muligvis ikke har sådanne kvaliteter.
Blandt andet - selvfølgelig er dette en lav pris i sammenligning med andre byggematerialer og under hensyntagen til deres egenskaber.
Så der er flere typer portdesign, hvoraf to muligheder er mest almindelige: sving og glidning.
Det er lettere at samle svingporte uafhængigt, bestående af to identiske halvdele, som hver åbner i sin egen retning. Selvfølgelig kan du lave en stor ramme ved at dreje i en retning. Men med denne mulighed falder en stor belastning på de løkker, hvorpå al denne “kolossus” hænges, ned. Derfor foretrækker de fleste udviklere det klassiske design med dobbeltvinget svingport. For at komme til personbilens område og den lille lastbilsafdeling er det nok at bygge en port 4 meter bred. Højden på den svejste ramme kan være 2-2,5 meter.
Vigtigt! Hvis der er ledig plads, kan porten installeres ved siden af porten. Ellers styrter porten (døren) direkte ned i en af vingerne.
Pitforberedelse og installation af portstolper
Støttestolperne til porten kan bygges af følgende byggematerialer:
- en træbjælke, hvis tværsnit er 150 til 150 mm;
- en rund massiv træstamme, hvis diameter er mindst 20 cm;
- kanalstråle, hvis tykkelse er 14-16 mm;
- profilrør (80x100 mm), hvis vægtykkelse er 7 mm.
Når de har besluttet sig for materialet til søjlerne, begynder de at grave huller, hvis dybde er lig med en tredjedel af højden på den antenne del af portstolperne. Det skal huskes, at dørbladet normalt er lavet en halv meter kortere end søjlerne. Denne bestand giver dig mulighed for at sikre stigningen af portens nedre kant fra jordoverfladen med 20-30 cm, og også efterlade et par dusin centimeter på toppen til svejsning af dekorative elementer, der pryder hele strukturen.
Portens stabilitet afhænger af søjlenes styrke, så stål vælges til deres fremstilling. For at installere et profilrør eller en kanalstråle bores der et hul på 1,2 meter dybt og ca. 20-50 cm i diameter. Forberedte metalstænger sænkes ned i hullet, jævnes i en strengt lodret position og hældes med cementmørtel. Forberedelsen af søjlerne består i rengøring af deres overflade mod rust, efterfølgende grundning og maling samt installation af øverste propper for at forhindre indtrængen af sne og regnvand.
Relateret artikel: Installation af hegnstolper: monteringsmetoder til forskellige strukturer
Valg af et profilark til trim af dørkarmen
Profilark er opdelt i tre grupper, der adskiller sig fra hinanden efter tykkelse, ribbenhøjde og styrke. Hver gruppe har sin egen markering:
- "C" - vægprofileret ark lavet af galvaniseret ark med lille tykkelse med en lille højde på ribberne. Let og samtidig holdbart materiale, som normalt vælges til selvmontering af porte.
- "NA" - profileret ark, forskelligt fra materialet fra det forrige brand med en højere bølgehøjde og større tykkelse. Dette påvirker deres vægt og styrke.
- "H" - "bærende" profileret ark, der bruges til konstruktion af jernhangarer og installation af tag i et stort område. Tunge profilark af dette mærke har en høj styrke. Det er dyrt og upraktisk at bruge dem til beklædning af portrammen.
Det er bedst at bygge en port fra et professionelt ark af mærket C8 og C10 (tal angiver bølgehøjden i millimeter). Profilarkets tykkelse varierer mellem 0,4 og 0,8 mm. Raster fra dette materiale vejer fra 25 til 40 kg, så to arbejdere kan klare deres installation. Der er ikke behov for at tiltrække løfteudstyr, hvilket sparer på portens omkostninger.
Vigtigt! Skæring af profilarket til de krævede dimensioner bestilles bedst fra fabrikken (hvis muligt). Ved hjælp af specialudstyr, der er tilgængeligt på fabrikken, er det muligt at sikre nøjagtigheden af skæring, nøjagtigheden af skærelinien og også minimere antallet af mulige skader.
Fremstilling af rammeramme
Rammen til fremstilling af portbladet kan være lavet af træbjælker eller fra et profilrør med rektangulært tværsnit (40x20 mm), hvis vægge har en tykkelse lig med 2 mm. Hvis stolperne er af metal, skal rammen være lavet af et lignende materiale. Portrammen er samlet på en flad platform, der indeholder mindst et blad. For at gøre hjørnerne lige skal du bruge nøjagtige måleinstrumenter (firkanter). Du kan bruge en hjemmelavet enhed lavet af reb, der foldes i en højre trekant med sider på 3,4 og 5 dm. En ramme i form af et rektangel svejses fra profilen ved hjælp af en svejseomformer, mens hjørnerne yderligere styrkes af stålhjørner, hvilket giver strukturen større stivhed. Rammens langsider er opdelt i tre dele, og parallelle broer svejses til de markerede punkter, hvilket også styrker samlingerne med stålhjørner. På disse steder svejses portens hængsler.
Vigtigt! Hvis du agter at lave en port i portvingen, udføres rammen lidt anderledes. I en af vingerne ved hjælp af langsgående og tværgående springere, der er svejset til en rektangulær ramme, skabes en portramme, der måler 80 x 180 cm. I dette tilfælde forskydes placeringen af hængslerne til den nedre og øverste kant af porten.
Dækning af dørkarmen med bølgepapir
De begynder at dække rammen med et profilark lige på monteringsstedet for rammen. Til fastgørelse af det profilerede ark bruges specielle fastgørelsesmidler - skruer med et sekskantet hoved, malet i samme farve som hovedmaterialet. Ark med en bølget overflade boltes fast på portens hængsler eller svejses ved svejsning. Længden på hængslerne til porten skal være mindst en meter, og deres tykkelse - mindst 3 mm. Når du monterer de samlede raster, kan du bruge en lille vinsj, der er tilsluttet en bjælke placeret på toppen af portstolperne. Stængerne er lagt på jorden, hvorpå portbladet er installeret for at fastgøre enderne af hængslerne ved svejsning på søjlen. Du kan fastgøre hængslerne med bolte for sikkerheden. Søjlerne fjernes fra under portene og kontrollere, hvor let de lukkes og åbnes.
Som du kan se, er der intet kompliceret i at bygge en port fra et profileret ark. Det er kun nødvendigt at tegne en tegning, beregne og erhverve alle de nødvendige materialer, udføre installationsarbejde. Et par dage med arbejde og en smuk metalprofilport vil blive kendetegnende for dit hjem.